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【有车以后 静态体验】比亚迪宋L可以说是比亚迪王朝网在今年下半年最重要的“王牌”，同时也是今年国内新能源车市场中关注度最高的新车之一底特律活塞。在9月份的成都车展上，量产版的宋L已经与大家近距离接触过。看过实车的朋友都说新车长得真帅，太拉风了。但对于新车，大家还是存有两个疑问：内饰到底长什么样？今天就跟着我们的镜头，一起去看看！
一句话点评宋L：
帅就一个字底特律活塞，对于宋L，我愿意多说几次！
优势：
1、实车外观真的帅底特律活塞，颜值同级领先
2、同级少见的前窄后宽混合胎底特律活塞，键盘值高
3、车机系统反应快底特律活塞，特别跟手
4、天窗隔热防晒效果强
5、后窗玻璃可视面积较大底特律活塞，不会感到压抑
不足：
1、后排腿部空间表现一般
2、25万元起的预售价竞争力一般
在解密内饰前，我们还是先简单回顾一下外观底特律活塞。肉眼可见的，新车也是采用“龙颜美学”设计，一看就知道是比亚迪旗下的车型。其次它定位是中型大五座纯电SUV。它的长宽高分别为4840/1950/1560mm，轴距为2930mm，轴长比还是非常可观的，这也为营造更大的车内空间打好基础。
新车侧面最抓人眼球的莫过于20寸的大轮毂底特律活塞。轮毂里面是巨大的打孔刹车盘以及四底特律活塞的刹车卡钳，运动感满满。更有甚者，宋L还全系标配前窄后宽混合胎，前245mm，后265mm。得益于这样的配置，车辆最大侧向加速能提升5%，侧向加速响应时间降低10.5%，阶跃最高车速提升10km/h。
宋L是比亚迪品牌旗下首款使用无边框车门设计的车型，同时还用上了双层夹胶玻璃底特律活塞。想必在隔音上，新车的表现应该是不会差。
顺着大溜背往后看，宋L拥有自适应电动尾翼，运动氛围拉满底特律活塞。往下是流光瑞结尾灯，设计灵感来源于中国结，辨识度非常高。外观就说这么多，接下来我们赶紧进到车内看看。
在我看来，新车的内饰亮点甚至比外观还多底特律活塞。宋L采用了全新双层中控台的设计风格，给人一种简洁又大方的感觉。悬浮式中控屏幕+全液晶仪表盘的设计在新车中均有体现，科技感相当不错。
中控屏内置的还是全新一代的DiLink车机系统，无论是反应速度还是系统功能性都是毋庸置疑的底特律活塞。换挡球头采用先锋的水晶切面，看起来相当精致，前方还配有带无线充电板的手机储物格。充电板的最大充电功率可达50W。
新车前排采用NAPPA真皮一体式座椅，皮质摸起来细腻顺滑，透气性能也较为出色底特律活塞。同时整张座椅的造型也非常战斗，特别能调动起你的激情。前排座椅多角度可调，按摩、腿托、通风、加热等功能，舒适性绝对有保障。
除了刚刚说到的配置以外，车辆还有律动流光氛围灯、12扬声器HiFi级定制丹拿音响以及EC智能感光天幕等底特律活塞。其中这块1.55㎡的天幕不仅看着很大，还采用新一代EC（电致变色）技术 ，首次采用PET柔性基底，可以阻挡几乎全部的紫外线、绝大部分热量，具备相当优秀的遮阳防晒功能。
乘坐空间方面，身高185cm的我在调整好前排驾驶坐姿后，在后排能获得1拳左右的腿部空间底特律活塞。这对于一台轴距超过2m9的车来说，表现并不算是特别优异。后排地台是全平，坐满3个人应该都不会感觉拥挤。
根据工信部信息，新车将提供单电机以及双电机版本底特律活塞。其中四驱版车型搭载前后电机，最大功率分别为150/230kW；单电机版电机最大功率为230kW。宋L热搜零百加速时间仅为4.3s。根据免征购置税目录信息显示，新车CLTC工况纯电续航分别为550km、602km、662km。
总结
毫无疑问，宋L的确是一款颜值极高的新车，无论是外观还是内饰设计，都能给人一种赏心悦目的感觉底特律活塞。但在设计之外，宋L在空间与配置上的表现似乎有点常规，与同价位的部分中型纯电SUV比起来是少了一点让人印象深刻的亮点。当然，亮点也有可能是车辆的性价比。据厂家工作人员透露，新车的最终售价应该是可以给消费者带来惊喜的。我们不妨期待一下。
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